春运客运压力大？货运压力更大！

2016-01-22

       每次到春运期间新闻媒体就会各种宣城春运期间大家爱回家的艰难路以及客运面对的请打压力，其实广德物流公司要说的是目前我国的货运压力似乎已经不分时间段任何时候都有着作业压力的。
        我们面临着与亚洲金融危机期间类似或可能更严峻的经济形势：亚洲金融危机导致98年全球经济增速放缓到2.5%，中国98-99年经济增速放缓到7.8%和7.6%；   
　　10月份发电量增速-4%，形势严峻。IMF预测09年全球经济增速放缓到2.2%，市场预期中国经济09年放缓到7-8%左右。09年全球及国内经济形势可能面临比亚洲金融危机更严峻的经济形势。   
　　亚洲金融危机时交通运输行业表现回顾：我们看到98年亚洲金融危机时交通运输各子行业增速明显放缓。民航旅客周转量98年增速3.4%、沿海港口货物吞吐量增速放缓到1.6%、公路客运和货物运输量增速放缓到4.38%和-0.05%、铁路货运周转量和铁路煤炭周转量增速放缓到5.57%和-8.84%。   
　　在经济下行通道中，交通运输不同运输方式都受到负面影响，货运可能比客运受到的影响更大。   
　　10月份运输各子行业经营状况：10月份民航旅客周转量增速为6.9%；沿海港口货物吞吐量增速和集装箱吞吐量增速分别为8.25%和8.64%；铁路运输旅客周转量和货物周转量增速分别为3.5%和2.7%；主要跟踪的高速公路车流量10月增速明显放缓。   
　　2009年交通运输行业增速预测：主要根据的假设是09年国内经济增速8%；发电量增速5%；钢铁行业增速2%。我们预计09年民航旅客周转量增速乐观为7.5%，悲观预测2%；沿海港口货物吞吐量增速5%，集装箱吞吐量增速5-8%；高速公路车流量增速5%；铁路货运周转量增速5%左右。   
　　维持航空、航运、铁路运输、高速公路、港口“中性”评级；机场“增持”评级。谨慎增持深圳机场、白云机场、厦门空港、大秦铁路、广深铁路等 。